Nissan

Kohteesta Hikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

”Se on sun ny!”

~Ylpeä automyyjä uudelle Nissan Sunnyn omistajalle

”Ai, onks tää Munny?”

~uusi Nissan Sunnyn omistaja

”Hussun-Tussun-Nissan”

”Nissan: Nipponin Insinöörien Sekava Suunnitelma Autoksi Nörteille”

~Nissan-kuski


Stop hand.png Tämä artikkeli tai osio ei välttämättä edusta neutraalia näkökulmaa.
Neutraali näkökanta kiinnostaa kovasti myös keskustelusivulla.

Nissan on japanilaista laatutyötä. Vuonna 1912 tsekkoslovakialainen Masujiro Izohomo perusti Kwaishinsha moottoritehtaat -yhtiön ja rakensi ensimmäisen Nissan-paskaläjän prototyypin. Auto oli niin perseestä, että sille piti antaa väliaikaisesti nimi "Datsun", mikä tarkoittaa japaniksi paskaa. Datsun-romujen tuotanto alkoi vuonna 1932, kunnes vuonna 1983 ne eivät olleet enää tarpeeksi surkeita autoja, sillä eräs henkilö pystyi ajamaan Datsunilla yhteen mittaan peräti 10 kilometriä ilman auton sammahtamista. Tästä lähtien merkki on ollut Nissan.

Tätä kaikkea Nissanit olisivat halunneet olla ja edustaa...

Mallisto[muokkaa]

  • Nissan 666
  • Nissan 69XXX
  • Nissan Asswipe
  • Nissan Speeder
  • Nissan Nevari
  • Nissan Vibra
  • Nissan Sun ny!
  • Nissan Primera
  • Nissan Cash... kai? (ts. Nissan Crash)
  • Nissan Narahtava
  • Nissan Taivas-viiva (R33 Skyline)
  • Nissan Nais-Sani
  • Nissan Nuke
Nope! Tämä ei ole Nissan R-33 Skyline vaan Masudan aka. Mazdan Rx-7.

Ominaisuudet[muokkaa]

Kaikkien Nissaneiden vakiovarusteisiin kuuluu aasinnahkapenkit ja ûbertehokkaat penkinlämmittimet, myöskin liikanimellä Munankeittimet tunnetut. Jälkimmäinen ominaisuus selittää sen, miksi valtaosa Nissania ajavista miehistä on steriilejä. Penkinlämmittimiä ei olla haluttu poistaa useiden asiakkaiden valitteluista huolimatta, sillä sterilisoimalla Nissanin omistajia, ei synny liikaa uusia idiootteja.

Nissaneissa on japanilaiseen tapaan valtava määrä elektroniikkaa ja tietokoneita ja muita kätkättimiä, joista ei Erkkikään ota selvää, ja joiden yhdenkin rikkoutuminen hyydyttää koko ajopelin. Nissanissa ergonomia ei ole aivan suomalaiseen makuun totuttua laatua, mutta ainahan kuski voi elvistellä sillä, että hän hanskaa tämän ajoneuvon ja te muut ette.

Perähikiän autokorjaamon kuulopuheiden mukaan, Niis'hanit valmistetaan näin: ensin pannaan eli otetaan pelti. Sitten se maalataan yhdeltä puolen. Sitten se maalataan toiselta puolelta. Ja vóilá! Otetaan se pelti välistä keskeltä kokonaan poikkee!