Finnair
Hikipedia
Finnair (Flights In Non-profitable, Northern And Isolated Regions) on suomalainen halpalentoyhtiö, joka liikennöi Suomeen, Suomessa sekä siperian ylittävillä reiteillä. Finnair tarjoaa mahdollisimman epämukavat oltavat lennoillaan (turbulenssit, ruoka, sisätilat jne.). Jo yli puolet Finnairin koneista on joskus tehnyt pakkolaskun, joiden syyksi on kerrottu konevika, vaikka todellinen syy on ollut se, että lentäjä on kännissä nukahtanut rattiin. Lähes kaikissa niissä koneissa, jotka eivät ole tehneet "pakkolaskua" on "oikeasti" konevika, joka voisi aiheuttaa "pakkolaskun". Nämä "pakkolaskut" toivat Finnairin heti uutisten ykkösaiheeksi, ja tämä aiheutti sen, että Blue1:in osakkeiden arvot nousivat pilviin.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Kalusto
Finnair lentää reittejänsä yleensä Airbussin, Boeingin ja McDonnel Douglasin valmistamilla koneilla, jotka kaikki on valmistettu vuonna 1956. Koneissa ei ole viihdejärjestelmää, ja ikkunatkin on peitetty säästösyistä. Tämän takia Finnairin koneet muistuttavat kovasti rahtikoneita (ottaen huomioon konemallin ja kuinka monta ihmistä koneisiin ahdetaan, tämä on silkka fakta). Finnair on ilmaissut halunsa ostaa uusia Airbus 330 ja 340-koneita, joista irroitetaan tärkeitä osia säästösyistä.
[muokkaa] Koneet
Finnairin käyttämät koneet:
- Airbus A340 ja A330 (Aasian ja Amerikan myöhästelyt)
- Embraer 170 ja 190 (pizzan myöhästely)
- Boeing 757-200 (ulkomaan myöhästely)
- Airbus A319, A320 ja A321 (Suomi-Turku välinen myöhästely)
[muokkaa] Ruoka
Ruoka, jota lennoilla tarjotaan on tehty luultavimmin biojäteastian antimista ja/tai "konevikaonnettomuudessa" kuolleesta toveristasi (siltä se kyllä näyttääkin). Makua ei oikein voi kuvailla, sillä lähes kaikki ne, jotka ovat olleet lennoilla ovat kuolleet "konevikaonnettomuudessa" eivätkä siten ole voineet kuvailla makua. Ne harvat, jotka eivät ole joutuneet "konevikaiseen" koneeseen ovat kuolleet ruuan aiheuttamiin oireisiin tai jo pelkästään ruoan näkemiseen.
[muokkaa] Laukkujen katoaminen
Finnair kadottaa suhteessa muihin lentoyhtiöihin eniten matkustajien matkalaukkuja. Lisäksi yhtiö kadottaa säännöttömin väliajoin matkalaukkujen käsittelijöitä välillä suuriakin määriä kerrallaan. Ongelmaan on paneuduttu mm. lisäämällä henkilökuntaa. Tämä ei ole kuitenkaan auttanut merkittävästi. Edes kolmen kleptomaanityöntekijän erottaminen ei ole auttanut asiaa. Yhtiö on harkinnut jopa matkalaukkujen kieltämistä matkoillaan. Finnairin iskulause onkin "Fly fast, lose bags".
