Škoda Favorit

Kohteesta Hikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Skoda edestä päin katsottuna
Skoda sivulta päin katsottuna

”Prät prät prät prät prät huuuuuuuuuuuuu KRÄTS huuuuuuuu pröööööööm”

~Škoda Favorit

Skoda Havorit on eräs maailman kauneimmista autoista, ja se oli Skodan lippulaiva aikoinaan. Havoritin tuotanto aloitettiin 1988, mutta se on suunniteltu varmasti paljon aikaisemmin, ehkäpä 1900-luvun alussa. Skoda Havoritin pääsuunnittelija on aikoinaan voittanut työstään "Tsekkoslovakian Sankari" -mitalin. Kunniamerkin symbolisen arvon lisäksi voittajalle luovutettiin tontti Pripjatista ja kymmenen kilon säkki perunoita.

Varhaisimmat Havoritit toimivat autoon kiinnitetyn ukkosenjohdattimen keräämällä "sähköllä", mutta nykyään yhä useammat Havoritit on ajan kuluessa muuteltu käsintyönnettäviksi. Havorit on saanut paljon arvostusta sen kauniista muotoilusta ja ihquista väreistään, kuten kuvan autosta käy ilmi. Lisäksi sen moottorin tehot ovat huippuluokkaa. Sen moderni ja uudenaikainen moottori (OHV-kone kolmella runkolaakerilla) kehittää mallista riippuen joko 54 tai 62 heppaa. Mattapintainen väri ja raskasmetallivanteet ovat vakiovarusteita. Värin voi kuitenkin värjätä helposti kirkkaan pinkiksi, jos tekee mieli amistella. Havoritiä ei myydä avokattoisena, mutta vuosien leväperäinen huolto ja korroosio hoitavat kyllä yhdessä homman. Skoda Horman on muuten samanlainen kuin Havorit mutta siinä on takana enemmän tilaa jonne vuotava vesi voi valua.

Ominaisuudet[muokkaa]

  • Moottori käy kahdella pöntöllä, joskus hyvänä päivänä kolmella
  • Favoritin kulutus on hyvin pieni. Ehkäpä siksi, että se lähtee todella harvoin käymään.
  • Akku tyhjenee kerran viikossa
  • Vaihdekeppi on kuin puurokauha (liikerata ainakin 1m).
  • Vaihdelaatikosta kuuluu ujellusta, kun vaihtaa.
  • Lämmityslaite huutaa kovalla metelillä mutta perse jäätyy silti penkkiin
  • Talvella lukot on jäässä, kesällä ovenkahvat jumittavat.
  • Katto vuotaa.
  • Ovien saranat ovat väljät ja narisevat

Katso myös[muokkaa]